高品質(zhì)船用鋼產(chǎn)能分析
時間：2019/3/4 8:42:46 來源： 作者：
“2018年，我國船用鋼材消耗量約為800萬噸，同比將下降30%中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長譚乃芬表示，2019年我國造船用鋼總量將進一步減少。業(yè)界人士認(rèn)為，船用鋼材價格居高不下、高端品種供給能力不足仍將是困擾船舶行業(yè)用鋼的主要問題。
消耗量創(chuàng)下十年來新低
在800萬噸消耗量中，板材有650萬噸，型材有70萬噸，其他品種有65萬噸?？傮w來看，2018年船用鋼材消耗量將創(chuàng)下十年來的新低。統(tǒng)計顯示，自2008年以來，我國船用鋼材年消耗量最高時達(dá)1700萬噸，最低時達(dá)1100萬噸。
不過，船用鋼材價格大幅走高。中國船舶工業(yè)經(jīng)濟與市場研究中心數(shù)據(jù)顯示，2017年10月，18萬載重噸散貨船、30萬噸超大型油船(VLCC)、13000-14000TEU集裝箱船新造價格分別較1月上漲2.4%、下降1.2%、下降0.9%。在新造船價格持續(xù)低位徘徊的情況下，同期20毫米船板價格上漲了16.2%，無疑大幅增加了造船成本。
鋼鐵行業(yè)人士分析，化解過剩產(chǎn)能、全面清除“地條鋼”是2018年鋼材市場運行情況好于預(yù)期、市場價格整體處于上升通道的重要原因。在完成2017年壓減產(chǎn)能6500萬噸任務(wù)的基礎(chǔ)上，鋼鐵行業(yè)2018年再壓減產(chǎn)能5000萬噸的全年任務(wù)已提前完成。2018年6月30日前，28個省(市、區(qū))已關(guān)?！暗貤l鋼”企業(yè)600多家，涉及產(chǎn)能1.2億噸。
