上半年，造船業(yè)和鋼鐵業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)步伐保持較高的一致性。信息顯示，造船骨干企業(yè)加強(qiáng)對(duì)綠色環(huán)保主流船舶和高技術(shù)船舶的開(kāi)發(fā)，液化天然氣（LNG）船、超大型油船、超大型集裝箱船、大型散貨船及液化乙烯氣體（LEG）船、不銹鋼化學(xué)品船、科學(xué)考察船等一批高技術(shù)船舶訂單處于穩(wěn)定、上升勢(shì)頭。與此同時(shí)，鋼鐵企業(yè)高強(qiáng)度船板生產(chǎn)快速增長(zhǎng)。高強(qiáng)度船板占到了船板總產(chǎn)量的50.74%.如在寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)的37.48萬(wàn)噸船板中，有24.37萬(wàn)噸是高強(qiáng)度船板；新余鋼鐵高強(qiáng)度船板產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了171.94%；南京鋼鐵聯(lián)合有限公司高強(qiáng)度船板同比增長(zhǎng)了112.34%.這說(shuō)明，有實(shí)力、有能力的鋼鐵企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)，滿足高端需求，不斷推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)展已經(jīng)取得了顯著成績(jī)。
數(shù)據(jù)顯示，今年前幾個(gè)月，我國(guó)錨絞機(jī)、增壓器、螺旋槳、低速機(jī)曲軸等產(chǎn)品產(chǎn)量和接單量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，國(guó)產(chǎn)海洋工程裝備大型拖纜機(jī)、錨絞機(jī)、平臺(tái)提升裝置、平臺(tái)電站、系泊鏈等配套設(shè)備實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口，自升式平臺(tái)配套設(shè)備本土化率有望達(dá)到50%甚至更高。這也為提高造船業(yè)高端鋼材國(guó)產(chǎn)化指明了方向。
但是，業(yè)內(nèi)人士提醒，較快增長(zhǎng)的造船業(yè)暴露出的一些問(wèn)題，將影響到相關(guān)造船用鋼的需求。上半年，我國(guó)承接各類(lèi)海洋工程裝備訂單81艘（座），其中自升式鉆井平臺(tái)11座、半潛式鉆井平臺(tái)3座、鉆井船3艘、生產(chǎn)平臺(tái)3座、海工輔助船59艘，合同金額79億美元，世界市場(chǎng)份額占比提高到32%，居全球第一。但是海洋工程裝備市場(chǎng)在近兩年進(jìn)入調(diào)整期，特別是自升式鉆井平臺(tái)成交量下滑趨勢(shì)明顯，對(duì)以承建自升式平臺(tái)為主的我國(guó)海工裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利。當(dāng)前，海洋工程裝備所需要的部分產(chǎn)品仍要進(jìn)口，如齒條板、半月板、超薄板、超厚板、EQ70板等。我國(guó)一些鋼企雖然已經(jīng)具備了高品質(zhì)船用鋼材的生產(chǎn)能力，但工藝的穩(wěn)定性有待提高。
隨著造船業(yè)的增長(zhǎng)，船舶護(hù)舷料半圓鋼的增長(zhǎng)也在加速，盡管船舶護(hù)舷料半圓鋼價(jià)格還是持續(xù)低迷，但是業(yè)內(nèi)人士對(duì)于船舶護(hù)舷料半圓鋼的市場(chǎng)前景還是很看好。
